လွ်ပ္စစ္ကားမ်ာအတြက္ အသံုးျပဳႏိုင္မည့္ ပိုမိုေစ်းသက္သာေသာ ဘက္ထရီမ်ားကို အမ်ားအျပား ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည့္ စက္ရံုတြင္ လာမည့္ သံုးႏွစ္အတြင္း ၂ ဘီလ်ံေဒၚလာကို ရင္းႏီွးျမွဳပ္ႏွံသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း တက္စ္လာမွ ဗုဒၶဟူးေန႕တြင္ ေၾကျငာခဲ့သည္။
ဇိမ္ခံ လွ်ပ္စစ္ ဆီဒင္ကားမ်ားကို ထုတ္လုပ္ခဲ့သည့္ တက္စ္လာ ကုမၸဏီမွ အေမရိကန္ အေနာက္ေတာင္ပိုင္းတြင္ ဘက္ထရီစက္ရံု တစ္ခုကို တည္ေဆာက္သြားမည္ ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၀ ခုႏွစ္အတြင္း ေနာက္ထပ္ ၃ ဘီလ်ံေဒၚလာကို ထပ္မံရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္းကို ေျပာၾကားခဲ့သည္။
၎စက္ရံုမွ အစိတ္အပိုင္းမ်ား ေပါင္းစပ္ထုတ္လုပ္ျခင္းထက္ သတၱဳမွ ဘက္ထရီထြက္သည္အထိ အၿပီးသတ္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္သံုး ဘက္ထရီမ်ားအတြက္
ကုန္က်စရိတ္ကို ေလ်ာ့ခ်ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။ တက္စ္လာ ကုမၸဏီမွ ထုတ္လုပ္ေသာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအတြက္ ဘက္ထရီကို ပန္နာဆိုးနစ္မွ ထုတ္လုပ္ေပးျခင္း ျဖစ္သည္။
ေလ့လာဆန္းစစ္သူမ်ားမွ တတိယ မ်ိဳးဆက္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားကို ထုတ္လုပ္ရန္ တက္စ္လာအေနျဖင့္ ဘက္ထရီမ်ားကို ပိုမိုလိုအပ္မည္ ျဖစ္ၿပီး ဘက္ထရီတန္ဖိုးမ်ားကို ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္လွ်င္ လွ်ပ္စစ္ ဆီဒင္ကားကို အေမရိကန္ေဒၚလာ ေလးေသာင္းေအာက္ ေရာင္းခ်ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ယခု အက္စ္ ေမာ္ဒယ္ လွ်ပ္စစ္ ဆီဒင္ကားမ်ားကို ဘက္ထရီေၾကာင့္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ခုႏွစ္ေသာင္းအထက္ ေရာင္းခ်ေနရသည္။
Edmunds ကုမၸဏီမွ အႀကီးတန္း ေလ့လာဆန္းစစ္သူ ဂ်က္ဆီကာကဒ္ဝဲလဲမွ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား၏ တန္ဖိုးနည္းပါးခဲ့လွ်င္ အသံုးျပဳသူမ်ားမွ မ်ားစြာႀကိဳဆိုၾကမည္ ျဖစ္ၿပီး ဘက္ထရီတန္ဖိုး က်ဆင္းေရးမွာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ား တန္ဖိုးေလွ်ာ့ခ်ေရး အတြက္ အေရးပါေၾကာင္း ေျပာဆိုခဲ့သည္။ ကိုယ္ပိုင္ စက္ရံုကို တည္ေဆာက္ျခင္းျဖင့္ ေပးသြင္းမႈ ပမာဏကို ထိန္းခ်ဳပ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ၿပီး ဘက္ထရီ တန္ဖိုးကို ပိုမို ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္မည္ ျဖစ္သည္။
ကုမၸဏီ အေနျဖင့္ တတိယ မ်ိဳးဆက္ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားအတြက္ စက္ရံုမွ ထုတ္လုပ္မည့္ဘက္ထရီမ်ားအတြက္ တစ္ကီလိုဝပ္အတြက္ ကုန္က်မႈ စရိတ္ကို ပထမႏွစ္အတြင္း ၃၀ ရာခိုင္ႏႈန္းထက္ ေလ်ာ့ခ်သြားရန္ ေမွ်ာ္လင့္ထားသည္။ အလြန္ ႀကီးမားေသာ စက္ရံုမွ အျပည့္အဝ ထုတ္လုပ္မႈႏႈန္းမွာ ၂၀၂၀ ခုႏွစ္အထိ ႏွစ္စဥ္ လီသီယံ ဘက္ထရီေပါင္း ငါးသိန္းကို ထုတ္လုပ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ၿပီး ၎ပမာဏ မွာ ၿပီးခဲ့ေသာ ႏွစ္အတြင္း တစ္ကမာၻလံုးမွ ထုတ္လုပ္မႈထက္ ပိုမို မ်ားျပားသည္။
တည္ေဆာက္မည့္ စက္ရံုသည္ အလုပ္အကိုင္ ေနရာေပါင္း ၆၅၀၀ ကိုလည္း ေပးအပ္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ကုမၸဏီမွ ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျမန္မာ့ေခတ္
No comments:
Post a Comment